整個道路工程范圍內(nèi)的所有用電設備的供電電源由一個中壓電源系統(tǒng)提供，中壓傳輸線路貫穿于整個道路工程。根據(jù)工程規(guī)模，只設一至二個中壓配電中心，作為供電電源點，沿線配以若干地埋式變壓器作為變配電設備，從而構成中壓供配電站、中壓電能傳輸線路、地埋式變壓器的中壓傳輸系統(tǒng)，為工程范圍內(nèi)的所有用電設備的供電。

 地埋式變壓器      

地埋式變壓器電氣一次接線簡單，安裝方便，減少了維護工作量，采用低損耗變壓器，可以減少電能損耗。地埋式變壓器建設周期短，投資相對較少，有較好的經(jīng)濟效益和社會效益，尤其適用于長距離，大范圍的供電工程，

地埋式變壓器與常規(guī)變電站相比較        

  中壓輸變電系統(tǒng)中的中壓電纜參照歐洲設計標準，國內(nèi)生產(chǎn)后經(jīng)國外設備供應商認可后使用。根據(jù)標準該種電纜導體部分長期允許最高溫度為70℃，使用頻率為50Hz，最大外徑≤44.5mm，直埋允許最大載流量為120A，相線中性線短路電流為800A/s，20℃時最大銅阻為0.811Ω。    

  由于中壓輸入的地埋式變壓器、分路器均是采用三相電纜終端的三相插入式插頭連接，而插頭額定載流量是80A，電力電纜最大允許外徑為58mm。因此，電纜線徑的選擇也就決定了在應用中壓輸電技術時，每座開關站所能承擔的最大供電距離。采用10kV作為中壓輸電電壓，輸送負荷在400～800kVA之間，每30km～40km設為一個供電負荷區(qū)域。